新能源汽车面临考验;智能音响叩开AI大门;生物医疗伦理惹争议;医疗机器人……


时间匆匆来到十二月,今天小编带你速览12月最新科技动向。

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2018年是汽车行业临界的一年,传统车市销量下行,新能源汽车逆势增长,但在2018 年的最后一个月,后补贴时代给新能源汽车带来的严峻考验又开始被谈论,补贴退坡之后,新能源还能吸引多少人?


对比前几年国家新能源车补贴政策,2019年除了必然面临的补贴金额退坡,条件也会进一步严苛。除续航里程、电池能量密度外,安全性也会成为补贴门槛之一,这些都将成为市场对车企新能源车核心技术的“灵魂拷问”。再加上2020年双积分“大考”和政府补贴终止,新能源汽车发展的未来之路可谓前途未卜。



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阿里巴巴“双十二”这一天,小鹏汽车正式上市了。

根据官方,小鹏G3的综合工况续航里程365km,分为3个版本,补贴前售价22.78万-25.78万。今年订车的用户,可以享受2018年的补贴政策(补贴后13.58万-16.58万)。这意味着,2019年国补退坡、地补大面积取消,这之间的差价,全由小鹏汽车给补上。

长达2个小时的发布会,何小鹏演示了小鹏G3的语音系统,自动泊车功能,车顶的全景摄像头。他和总裁夏珩在车里打了游戏、还唱了歌。这些操作背后指向一个观点——何小鹏认为,智能化是新汽车区别于传统汽车的根本,而智能汽车的核心是运营,制造只是基础。

这是何小鹏第二次重申这个理论了。半年前,小鹏汽车把一场发布会办成了吐槽大会。被吐槽的最多的就是何小鹏的那句:智能汽车的核心在运营,不在制造。

吃过亏的何小鹏并没有低头。铁了心要打“智能化”这张牌的小鹏汽车,最终能让市场买单吗?


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智能手机之后,智能音箱成为了叩开AI时代大门的第一个硬件载体——它正置身于新旧体系的交替之期,把守着大门的入口,门内外图景都令人慨叹:旧世界由智能手机开启,后者以硬件霸主的地位见证了移动互联网的黄金十年,全民触网、衣食住行“在线生活”,但它也在繁荣中迟暮,这个行业在不可挽回地“过去”——市场机构IDC最新报告显示,今年第三季度全球智能手机总出货量已较去年同期下降了6个百分点,而这已是它自2017年第二季度以来持续下滑的第6个季度。



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用机器人替代医护人员,已不是神话,国产医疗机器人开始频繁刷起“存在感”。

外科手术中,天智航的“天玑”第三代机器人能辅助医生开展四肢、骨盆骨折以及脊柱全节段手术,让患者的软组织损伤更小、出血量更少、恢复更快,并减轻医生疲劳。

医疗机器人已经发展十几年,从产业周期来看,它正处于产业导入期,需求强劲、增速较快,未来将是一个非常大的产业。业内人士普遍认同,医疗机器人会在未来十年持续作为国内外科技研发和股权投资的热点,进入跨越式发展阶段:除了市场的壮大,更有功能层面的提升,包括拥有更好的人机交互体验,越发灵巧和便捷等。

而从整个历史进程上讲,医疗机器人作为一个新兴行业,目前大家都处于“婴儿期”。结合中国市场医疗资源供求不足、人口老龄化等情况,未来中国市场的体量会快速扩大;再加上政府医疗投入加大和医疗系统重组,“国产医疗机器人”的弯道超车也有希望实现。



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12月,在人们争先恐后对基因编辑婴儿这一实验表达愤怒的时候,基因编辑技术公司Editas公司正在庆祝其首次开展人体试验而获得的一个重大里程碑:美国FDA(食品药品监督管理局)已接受该公司关于EDIT-101药物的IND申请(Investigational new drug,即新药研究申请)。这是全球第一个在体CRISPR基因组编辑药物用于治疗先天性黑朦疾病,具体表现为眼睛视物时不能看到或看清物体,眼前发黑。

Editas的创始人之一张锋教授本人是基因编辑技术CRISPR的重大贡献者。关于张峰们这样的科学家可以成为“基因编辑婴儿之父母”而没有选择去这么做的原因,太多报道均有涉及,本文不再赘述。Aaron本人倒是对此有直接的评价,“这个(基因编辑)技术本身有巨大的潜力,目前只是处于太早期的阶段,脱靶等风险依旧很大。但我相信未来会以此而治疗更多的基因疾病,甚至修复出问题的基因等。”

关于生物技术的人工干预,今年1月倒是有个好消息 ——一名卵巢早衰患者在南京鼓楼医院顺利产下一名男婴,这名男婴成为全球首例干细胞复合胶原支架治疗卵巢早衰临床研究诞生的婴儿 —— 由于卵巢早衰的患者在月经周期中没有卵泡活动,医生无法取得卵子,即使通过辅助生殖技术也很难实现受孕。

-火灾科学国家重点实验室科普中心-

文字 | 石志钢

排版 | 卢虹宇

图片来源 | 网络