动态 | 大众宣布燃油车停产计划 电动汽车时代要来了!

车联(TIAA)智慧停车及充换电分联盟

智慧停车及充换电分联盟是(TIAA)车载信息服务产业应用联盟的二级联盟,主要围绕停(停车场)、充(充电站场)、换(换电站)、绿色出行(共享、网约、电动物流、无人驾驶)的咨询、开发、建设、投资、运营、资产证券化等内容开展服务工作,目标是实现“车联网、能源网、信息网”的“三网”融合。

全球最大的汽车集团——大众,给自家的燃油车时代画上了一个句号,随后将全力聚焦电动汽车的发展,用以取代燃油车。


2018年12月4日,在沃尔夫斯堡的大众集团总部举办的汽车峰会上,大众集团的战略官迈克尔·乔斯特宣布了一则重磅消息:大众集团将在2026年推出最后一代使用燃油发动机的车型。



在现阶段电动汽车想要完全取代燃油车还为时尚早,那为什么大众集团能够这么明确的给燃油车时代划上一个句号呢?


目前,全球汽车保有量突破10亿,每年消耗的燃油相当可观,对任何一个国家来说,石油都是非常宝贵的战略资源,并且它带来的污染是不容忽视的。经过这么多年的努力,电动汽车的发展已经进入到了一个临界点,拥有了不错的质量、续航和充电速度,满足市区通勤和短途出行已经戳戳有余。


当前,世界主要国家都已加入《巴黎协定》,而满足巴黎协定最终目标的途径之一,就是对汽车排放的调整。从目前汽车行业的情况,我们可以很明显的看到一个情况,世界各地对燃油车的测试标准和环保要求越来越严格,无论内燃机的排放有多低,始终面临着瓶颈与天花板,这个时候,发展新能源车成了大势所趋。


电动汽车重大信息


1、丰田集团认为“汽车行业正处于转型的边缘”,近日,对包括亚洲、美洲、欧洲在内的众多高层、管理人员进行调整,以便推动公司在电动汽车、自动驾驶等方向的发展。



2、通用集团进行大规模裁员,以加快公司的转型速度,应对自动化和电动化的浪潮,并计划未来两年内在电动车等领域的投资翻番。



3、特斯拉旗下新车型Model Y,将在2021年达到周产能万辆以上。




4、奥迪将从2019年至2023年,在电动汽车、自动驾驶等领域投资159亿美元,且预计未来五年总开支达到452亿美元。



5、戴姆勒股份公司将联合包括蒂森克虏伯在内的多家公司,合作研发双击电池,可使电动汽车的续航里程突破1000km。



6、中国电动汽车百人会理事长陈清泰先生发表了重要言论:“最迟到2025年,电动车性价比将全面超越燃油车,市场将推动整个行业转型电动化,燃油车与电动车此消彼长”。



7、工信部发布的《汽车产业中长期发展规划》,要求2020年动力电池单体能量密度要达到300Wh/kg。Johnson预估,按照这个速度发展,到2025年,电动汽车的实际续航里程就可以普遍达到500以上。



很多人认为电动汽车价格贵、续航差、充电麻烦,这既是电动汽车这种新生事物当前的产品问题,也源于大家对新生事物的一种焦虑。其实大可不必有太多顾虑,就像没有人再去怀念充电2小时待机15天的功能机一样,行业的兴替本就是自然规律,现在的智能手机美观度、功能性、便利性已远超功能机,即使一天两充,我们也都已习惯和接受,甚至不介意带个充电宝在身边。那么,对待汽车行业的变革,是否也是这个道理呢?


来源:中国电动汽车网

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