汽车跑了5公里后,这些零件必须更换,不然爱车寿命至少缩短2年

随着我国经济的迅速发展,人们的生活质量和经济能力得到了显著的改善,汽车的普及让越来越多的人享受到出行带来的便利,与此同时,由于汽车数量的增多,车主们的用车问题成为了当下最热门的话题之一。汽车作为一款工业产品,全身上下由数不清的零部件组装而成,而一般车主只知道日常要更换机油、机滤、火花塞这些易损物,对其他零部件不够了解。所以,汽车跑了5公里后,这些零件必须更换,不然爱车寿命至少缩短2年。

1.更换防冻液

防冻液是汽车冷却系统的重要组成部分,除了帮助发动机散热以外,还能起到防腐作用,但是汽车冷却系统毕竟是一个封闭系统,防冻液的消耗程度没有那么频繁,所以大家一般隔两年或者5万公里更换一次就可以了。值得注意的是,当防冻液加满时,要启动车辆排除管道里剩余的空气,直到防冻液面不再出现下降情况就行了。

2.更换刹车油

众所周知,刹车油的作用是防止刹车油出现泄漏,造成刹车失灵。但是很少有人知道正确的添加方法,因为刹车油有很强的吸水性,一旦水分超标,就很容易在刹车油管中形成空气助力,影响刹车效果。另外,刹车油的腐蚀性也很强,大家添加前要准备好橡胶手套。所以大家最好每隔5万公里或者三年就检查更换一次。

3.更换正时皮带

所谓的正时皮带就是连接曲轴和凸轮轴上的皮带,通过曲轴转动周期来控制气门开启和关闭的时机,并且发动机正时皮带分为正时链条和正时皮带,正时链条是不需要进行更换的,而正时皮带最好5-8公里更换一次,因为正时皮带一旦发生错乱就会影响到气门的正常工作,这时发动机就会造成顶缸现象。所以到了更换时期切记要及时检查更换,否则皮带出现断裂可就不是小事了。

除了以上这些零部件以外,还有一些小部件也需要频繁更换,例如火花塞、刹车片等等,这些零件是汽车运作最频繁的部位,所以损耗速度也会比其他部位更快。所以,为了车主的安全出行着想,有些地方该检查该更换的地方千万不要偷懒,这个道理就和人生病了要去医院就诊一样,别等问题恶化了可就花钱都治不好了。