汽车保养哪些是根据里程更换?哪些是坏了才换的?

都说买车容易养车难,汽车的保养是让很多车主头疼的问题,汽车零配件基本上都是要根据里程来更换,感觉好麻烦,难道没有什么零配件用到坏再更换吗?下面让小编来告诉大家吧。

一、轮胎

更换周期:5年或5-8万公里

轮胎的出厂有效期一般为5年,但实际使用时为了安全起见,出现以下情况之一就建议及时更换:①里程数达到5-8万公里;②胎纹深度低于1.6毫米的磨损标记;③侧壁有开裂、鼓包。

二、蓄电池

更换周期:2-3年或6万公里

正常情况下,原装蓄电池可使用3年或6万公里左右,保养得当的蓄电池寿命可以更长。反之,熄火前不关车内电器,怠速时开音响、空调,熄火后忘关灯,频繁错误打火等不良习惯,会大大缩短蓄电池的寿命。

三、火花塞

更换周期:铜芯2-3万公里;铂金芯5-6万公里;铱金芯约10万公里

火花塞负责点燃气缸内的混合气体,关系到发动机的加速性能和油耗情况。车子行驶到一定里程,火花塞就会产生积碳,影响发动机启动。建议每半年清洗一次,更换周期视不同材质而定。

四、刹车片

更换周期:3万公里

刹车片会随着行驶里程的增加而磨损,一般情况下,3万公里更换一次为佳。此外,当发现刹车片厚度已低于6毫米时,建议尽快更换。

雨刮器

更换周期:1年

雨刮器通常需要一年一换。如果使用不当,比如长时间暴晒、冰冻,或者在没有玻璃水的情况下干刮等等,会导致其提早老化。一旦发现叶片有老化、硬化、出现裂纹等状况,即使还在更换周期内,也建议及时更换。

汽油滤清器

更换周期:外挂式1-2万公里;内装式6万公里

汽油滤清器是汽油进入汽油泵之前的过滤器,其任务是确保油路畅通,确保发动机正常工作。如果汽油滤清器太脏,过滤效果就差,容易造成燃油系统堵塞以及不必要的机械磨损,还会影响发动机性能,所以,必须及时更换。

七、汽油滤清器

更换周期:1-2万公里

空气滤清器是用来防止灰尘进入气缸造成磨损。积尘严重的空气滤清器,会阻碍空气交换,影响发动机燃烧功率,导致积炭。因此,最好5000公里清洁一次,1-2万公里一换,雾霾严重地区,可适当提高清洗和更换频率。

机油滤清器

更换周期:3-6个月或5000-1万公里

机油滤清器的主要作用是过滤机油中的杂质。为了避免脏旧的机油滤清器污染新换的机油,一般建议在更换机油时同时更换机油滤清器。


 

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